آسانسورهای مراکز و دوایر دولتی غیر استاندارد است

وی گفت : چون بازرسی دوره ای از اسانسورها اجباری نیست و ما نمی توانیم برای این منظور وارد منازل مردم شویم ، کار بازرسی اسانسورها را از مراکز عمومی و دوایر دولتی شروع کردیم که بررسی های ما حاکی از منطبق بودن تعداد کمی از اسانسورها با استانداردهای تعریف شده است .

پیروزبخت افزود : اخیرا در شورای استاندارد استان تهران مصوب شد که تمدید بیمه اسانسور و نیز هرگونه نقل و انتقال واحدهای مسکونی منوط به دریافت گواهی بازرسی اسانسورها باشد.

رئیس سازمان ملی استاندارد همچنین به فعالیت های این سازمان از ابتدای امسال اشاره کرد و گفت : در این مدت از 2500 واحد عرضه سوخت "سی ان جی" در سراسر کشور بازرسی شد که حدود 100 واحد به علت عدم رعایت استاندارد و با هدف تامین حداکثر ایمنی مراجعه کنندگان به این مراکز ، تعطیل شد.

پیروزبخت با استقبال از بازرسی مجدد مخازن "سی ان جی" خودروها افزود : در بازرسی از مخازن "سی ان جی" خودروها هم مثل اسانسور با مشکلاتی مواجه هستیم و چون بازرسی از مخازن خودرو های شخصی پیچیده و مشکل است ، کار بازرسی را از خودروهای عمومی و دولتی اغاز کردیم .

وی گفت : همچنین در این مدت 2 میلیون و 650 هزار سیلندر گاز مایع را بازرسی کردیم و نمونه برداری های زیادی از مصالح ساختمانی و موادغذایی عرضه شده در بازار انجام شد که بررسی ها نشان می دهد این مصالح مشکلی از نظر استاندارد ندارند و مشکل هنگامی است که با مصالح دیگر ترکیب می شود و در جای خود مصرف نمی شود.

پیروزبخت افزود : کارخانه های آردسازی ، آرد را استاندارد تولید و عرضه می کنند ولی اینکه این ارد با چه اردی مخلوط می شود یا برای تولید چه محصولی مصرف می شود موضوع دیگری است که نیازمند مدیریت و نظارت بعدی است و ما درصدد هستیم این نظارت را با همکاری دستگاههای دیگر انجام دهیم.

وی گفت : با توجه به امضا توافقنامه های چندجانبه اکنون گواهینامه هایی که ما در بخش اوزان و اندازه شناسی صادر می کنیم در بیش از 100 کشور دنیا پذیرفته می شود ، گواهینامه هایی که در حوزه های مختلف صادر می کنیم در 32 کشور ضمانت اجرا دارد ، همچنین مدیریت کدکس مواد غذایی در منطقه خاورمیانه با ایران است.

پیروزبخت افزود : برای نخستین بار 3 پروانه کاربرد علائم حلال با حضور رئیس سازمان ملی استاندارد و نماینده ولی فقیه در این حوزه نهایی می شود.

وی درباره استاندارد خودروهای جدیدی هم که قرار است در ایران تولید شود ، گفت : بررسی قراردادهای جدید خودروسازان با طرف های خارجی نشان می دهد این خودروها استانداردهای اروپا را دارند و چون ضوابط استاندارد ما در حوزه خودرو همان استاندارد اروپا (ایمارک) است ، مشکلی از نظر استاندارد ندارند .

پیروزبخت افزود : البته خودروهایی که قرار است در ایران تولید شود قبل از اینکه از خط تولید خارج و روانه بازار شود باید استانداردهای ما را تامین کرده باشد.

وی همچنین درباره الزامی بودن رعایت استاندارد یورو 5 در تولید خودرو گفت : خودروسازان در حال حاضر ملزم به رعایت استاندارد یورو 5 در تولید محصولات خود نیستند و از این نظر هیچ اجباری نیست ولی خودروسازانی که قادر به انطباق با شرایط روز نیستند ، بهتر است تولیداتشان را متوقف کنند.

رئیس سازمان ملی استاندارد در پاسخ به سئوالی مبنی بر اینکه در زمان تحریم برخی کالاهای وارداتی با استاندارد پائین وارد می شد ، افزود : حتی در دوران تحریم ها هم از استاندارد عدول نکردیم و اگر استاندارد نبود ، گواهی صادر نمی کردیم و اجازه ورود نمی دادیم.

پیروزبخت همچنین درباره استاندارد کالاهای صادراتی هم با بیان اینکه در حوزه صادرات برای ما مهم استاندارد کشور مقصد است ، گفت : البته عراق با تعدادی از شرکت های بازرسی اروپایی برای بازرسی کالاهای وارداتی به عراق در مرز قرارداد دارد که باتوجه به خواب کالا در مرز چنین بازرسی هایی درست نیست و ما اخیرا با عراقی ها تفاهم کردیم بازرسی در داخل کشور انجام شود و در مرحله نخست 50 قلم کالا را پیشنهاد کردیم که مورد موافقت قرار گرفت.

وی افزود : در مرحله نخست کار بازرسی از 10 قلم کالا را تفاهم کردیم که در داخل انجام شود و این کالاها از این پس بدون بازرسی شرکت های اروپایی از مرز عراق عبور می کند.