پخش زنده
امروز: -
گشت و گذار سایبری؛
فرودگاه های عجیب جهان
در دنیا تعدادی فرودگاه عجیب و ترسناک وجود دارد که برای فرود آمدن و پرواز کردن، نفس مسافر و خلبان در سینه حبس می شود.
به گزارش سرویس فضای مجازی خبرگزاری صدا و سیما؛ شاید تاکنون برای مسافرت از فرودگاه های زیادی استفاده کرده اید اما متوجه چیز عجیب و غیرعادی در مورد آن ها نشده اید. در اینجا به تعدادی از عجیب ترین، ترسناک ترین فرودگاه های جهان اشاره خواهیم کرد.
فرودگاه بین المللی ساوانا گرجستان در فرودگاه بین المللی ساوانا/ هیلتون در گرجستان دو سنگ قبر در باند فرود شماره ۱۰ در درون آسفالت قرار دارند، چرا که صاحبان قبلی زمین فرودگاه از این منطقه برای دفن کردن مردگان استفاده می کردند و وقتی که خودشان نیز از دنیا رفتند قبرشان در همین زمین کنده شد.
در طول جنگ جهانی دوم تمامی اجساد گورستان به نقطه دیگری منتقل شد. اما به خاطر احترام به خانواده صاحبان فرودگاه، قبر آن دو در وسط باند فرود دست نخورده باقی ماند.
فرودگاه آمستردام ؛ هلندموزه فرودگاه بین المللی آمستردام در یکی از ترمینال های آن قرار دارد که نقاشی هایی از هنرمندان بنام هلندی در آن به نمایش گذاشته شده و هر چند وقت یکبار نقاشی های جدیدی به آن اضافه می شود. مسافران می توانند آزادانه و بدون هزینه اضافی از این موزه دیدن کنند و از فاصله زمانی بین پروازها بهترین استفاده را ببرند. البته این تمام ماجرای جالب این فرودگاه نخواهد بود زیرا در این فرودگاه یک مرکز مدیتیشن، دوش های جداگانه و ... نیز وجود دارد.
فرودگاه آگاتی؛ هند
باند فرود این فرودگاه که ۴ هزار فوت (۱٫۲۰۰ متر) طول دارد به وسیله آب های اقیانوس اطلس احاطه شده که به خلیجی در داخل اقیانوس شبیه است. با این وجود به خاطر خطری که پروازها را هنگام نشست و برخاست در این فرودگاه جزیره ای تهدید می کند طرح هایی برای توسعه آن در دست بررسی است اما هم چنان هفته ای ۶ پرواز در این جزیره فرودگاهی انجام می شود.
فرودگاه بین المللی ونکوور؛ کانادا۲ آکواریوم بزرگ که بسیار تماشایی می باشد، در یکی از ترمینال های این فرودگاه قرار گرفته است. آکواریوم اصلی و بزرگ تر که یک آکواریوم شیشه ای با حجم ۳۰٫۰۰۰ گالن آب است در طبقه سوم قرار گرفته و بیش از ۵٫۰۰۰ موجود دریایی در آن زندگی می کنند.
فرودگاه گیزبورن؛ نیوزیلندبا یک بار دیدن فرودگاه گیزبورن نیوزیلند نام آن در ذهن شما باقی خواهد ماند زیرا یک خط راه آهن از وسط باند فرود اصلی آن عبور می کند. مامورین کنترل پرواز نه تنها وظیفه دارند ورود و خروج هواپیماها را بررسی و مراقبت کنند بلکه باید هماهنگی لازم به هنگام فرود و برخاست هواپیماها و ورود قطار را نیز انجام دهند.
فرودگاه جوانچو ای یراوسکوین سابا؛ هلند
این فرودگاه از دو طرف با صخره های بلند و نوک تیز احاطه شده و باند فرود آن با تنها ۱٫۳۰۰ فوت (۳۹۰ متر) طول کوتاه ترین باند فرود در جهان به شمار می آید. به همین دلیل تنها هواپیماهای کوچک قادرند که در این فرودگاه به زمین بنشینند. البته با تمام این شرایط روزانه ۴ پرواز در این فرودگاه کوچک انجام می گیرد.
فرودگاه بین المللی کاناسی؛ ژاپنکشور ژاپن با کمبود زمین روبرو است بنابراین ساخت این فرودگاه در فاصله ۵٫۵ کیلومتری از ساحل از طریق پر کردن آب دریا با خاک و سنگ در سال ۱۹۸۷ آغاز شد و در سال ۱۹۹۴ اولین هواپیمای جمبوجت در آن فرود آمد. فرودگاه مصنوعی کاناسی چنان بزرگ است که از فضا نیز می توان آن را دید. مهندسان سازنده این فرودگاه تمهیدات لازم برای مقابله با زلزله، طوفان، بستر ناپایدار دریا و حمله های خرابکارانه را در ساخت فرودگاه مد نظر قرار داده اند و در صورت بروز هر کدام از این اتفاقات پرسنل حاضر در این فرودگاه و مسافران در امان خواهند بود.
البته به ادعای برخی از کارشناسان در ۵۰ سال آینده و با بالا آمدن سطح آب دریا و تغییرات شدید آب و هوایی این فرودگاه به اندازه زمان کنونی امن نخواهد بود و موج های بلند می توانند خطر بالقوه ای برای آن باشند.
فرودگاه جبل الطارق؛ بریتانیافرودگاه جبل الطارق در دوران جنگ جهانی دوم ساخته شده و علاوه بر این که پروازهای تجاری در آن انجام می شود پایگاهی برای نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا نیز به حساب می آید. عجیب ترین نکته در مورد این فرودگاه، خیابان پر رفت و آمد وینستون چرچیل است که در وسط باند پرواز اصلی آن قرار دارد. در هنگام نشستن یا برخاستن هواپیماها موانعی راه ورود اتومبیل ها را به باند مسدود می کند. فرودگاه جبل الطارق یکی از عجیب ترین فرودگاه های جهان است که هم نقش یک خیابان بزرگ را ایفا می کند و هم یک باند فرود.
فرودگاه بین المللی مادیرا؛ پرتغالفرودگاه بین المللی مادیرا واقعا متفاوت است زیرا با وجود باند فرود ۵٫۰۰۰ فوتی (۱٫۵۰۰ متر) به زودی متوجه می شوید که فرود آمدن و برخاستن در این باند پرواز حتی برای ماهرترین خلبانان نیز چالش برانگیز خواهد بود. مهندسان طول باند پرواز را با ساختن یک پل بزرگ به ۹٫۰۰۰ فوت (۲٫۷۰۰ متر) افزایش داده اند و این همان چیزی است که فرود روی آن را خطرناک و این فرودگاه را از فرودگاه های دیگر جهان متمایز و آن را تبدیل به یک فرودگاه خطرناک می کند.
فرودگاه بین المللی دُن موینگ؛ قطب جنوبباند پرواز این فرودگاه از برف و یخ تشکیل شده و هیچ ماده ساختمانی دیگری مانند آسفالت در آن به کار نرفته است. نگرانی اصلی خلبانان هنگام برخاستن یا نشستن این خواهد بود که وزن سنگین هواپیما و محموله آن باعث شکستن یخ زیر باند فرود نشود یا هواپیما در برف های نرم فرو نرود.
فرودگاه کونگونهاس؛ برزیلتمامی شهرهای بزرگ دارای فرودگاه هستند اما در هیچ کدام فرودگاه در فاصله چند دقیقه ای از مرکز شهر قرار ندارند. اگر چه نزدیک بودن فرودگاه به مرکز شهر برای مسافران بسیار مفید خواهد بود اما این موضوع بلند کردن و فرود آوردن هواپیماها را برای خلبانان و مامورین کنترل پرواز به امری چالش برانگیز تبدیل کرده است.
فرودگاه بین المللی کورشول؛ فرانسهفرود آمدن در فرودگاه بین المللی کورشول بسیار ترسناک است زیر از یک طرف خلبان باید شرایط جوی کوه های آلپ و موقعیت جغرافیایی آن را در نظر بگیرد و از طرف دیگر با تپه بلندی که در وسط باند فرود قرار دارد دست و پنجه نرم کند. هوای سرد این فرودگاه نیز بسیار مشکل ساز خواهد بود بنابراین مسافران باید حتماً لباس گرم همراه داشته باشند.
فرودگاه بین المللی پرنسس جولیانا؛ کارائیبفرود آمدن در این جزیره کوچک در دریای کارائیب برای خلبانان بسیار سخت خواهد بود زیرا آن ها مجبورند که با فاصله نزدیکی از روی ساحل باریک این جزیره با جمعیت فراوان حاضر در آن و همچنین از روی یک نرده بلند و جاده ای پر رفت و آمد بگذرند تا بتوانند در فاصله ای نزدیک باند فرود را ببینند. تعداد زیادی فرودگاه در دنیا وجود ندارد که تا این حد به خط ساحلی نزدیک باشند. در حالی که رد شدن از روی سر توریست های حاضر در ساحل خطر چندانی ندارد مواجهه با کامیون هایی که در هنگام فرود هواپیما در جاده کنار فرودگاه در حال تردد هستند برای خلبانان مشکل ساز خواهد بود و ممکن است هواپیمای در حال فرود با آن ها برخورد کند.
نظر شما